９００２Fをキャッチ（溝の口駅で大井町線）なんで？どぉして？/ウェブリブログ

９００２Fをキャッチ（溝の口駅で大井町線）

<< 作成日時： 2009/07/18 22:57 >>

　もう１週間になりますが、大井町線が溝の口まで延伸されてだいぶ落ち着いてきたような感じです。朝見ていても当初は、あまり大井町線の電車に乗車しているようには見えなかったのですが金曜日にもなると溝の口駅の始発狙い（座席狙い）の方々がたくさん並んでいるのが目に付くようになりました。

　この延伸に際して大井町線は営業距離が伸びます。営業距離が伸びると大井町線内で同じダイヤを組んでいると延伸分だけ車両が不足してくる。不足してくるとどこかからか調達してこなくてはならない......ということで、

　急行に用いている６０００系は、元々朝１編成寝ていましたのでそれを活用したのかなぁ。毎朝、梶ヶ谷で寝ていた編成がいなくなってましたし....（ところで予備編成は？ひょっとして目黒線と共通？？　万一そうだったら、それはそれで面白いけどね(^^;;）。

　一方、５両の各駅停車は、東横線から９０００系の９００２F編成を５両化して投入したようです。

　ということで、この９００２F編成はいつごろ目撃できるかなぁと思っていたところ、木曜日でしたがキャッチすることができました。

　９０００系ですが正面はグラデーションの帯ですし、真新しい排障器も装着されているし。面白いです。

　この車両は、東横線から持ってきたわけですから、今度は東横線へはどうするか.....ということで、田園都市線向けに作られた５０００系をもってきて、本来なら廃車になるはずの８５００系が延命されて......という感じで東急線内でドミノ倒しが発生していたんですね（そういえば、先日東横線を使ったら5018編成だったなぁ）。

　今年の設備投資計画を見ても田園都市線に新型車両を投入する計画はなさそうなので、昨年度の計画でぶち上げられた８５００系の淘汰計画は当面延期ということなんだろうなぁ。